Care este rolul rulmenților auto-lubrifianți în echipamentele de utilaje? -Pronotanța „Sistemul de articulație și cartilaj”

Dacă echipamentele de utilaje sunt asemănătoare cu un „corp uman” în mișcare, rulmenți auto-lubrifianți Joacă rolul combinat al articulațiilor și al sistemului de cartilaj în corpul uman - sunt atât butucurile pivotale care susțin mișcarea, cât și „Guardienii de lubrifiere” reducând impactul frictării și amortizării. Acest rol este întruchipat în următoarele trei aspecte:

Articulații: pivotul pentru încărcare și mișcare
Articulațiile umane conectează oasele, încărcările de urs și transmit forțe; În mod similar, rulmenții auto-lubrifianți sunt localizați la nodurile cheie ale transmisiei mecanice (cum ar fi arbori rotativi și tije de conectare), întreprinzând funcțiile de transmisie de sarcină și orientare de mișcare.

l Capacitate ridicată de încărcare: la fel cum articulația genunchiului sprijină greutatea corpului, rulmenții de alamă de înaltă rezistență, cu o presiune finală de 30-50 MPa, pot rezista la presiuni extreme în utilajele miniere, asemănător modului în care cartilajul articular dispersează stresul prin fibre de colagen de înaltă densitate.

l Flexibilitatea mișcării: coeficientul de frecare scăzut (0,08-0.12) al rulmenților asigură că echipamentele funcționează la fel de flexibil ca articulațiile umane, evitând pierderea de energie din cauza „bâlbâirii”.

Cartilaj și lichid sinovial: sinergia auto-lubrifierii și rezistența la uzură
Cartilajul uman secretă lichidul sinovial pentru a reduce frecarea, în timp ce materialul matricial (cum ar fi alama de înaltă rezistență) și lubrifianții solizi încorporați (grafit, molibden disulfură) de rulmenți auto-lubricativi simulează acest „mecanism de lubrifiere dinamică”:

l Rolul cartilajului: duritatea ridicată (HB 180-220) și rezistența la uzură (rata de uzură 0,5 × 10⁻⁴ mm³/(n · m)) de alamă de înaltă rezistență seamănă cu rezistența la compresiune și forfecare a cartilajului, protejând matricea de uzura directă.

l Rolul fluidului sinovial: Lubrifianții încorporați sunt eliberați uniform sub încălzire cu frecare, formând o peliculă de transfer de nanometru grosime (aproximativ 1-5 μm), asemănătoare cu stratul de protecție format prin lichid sinovial între suprafețele articulațiilor, obținând lubrifiere continuă fără „alimentarea suplimentară cu ulei”.

Sistem imunitar: adaptabilitatea mediului și potențialul de auto-reparare
Îmbinările umane se pot adapta la schimbările de temperatură și pot rezista la eroziunea inflamatorie, în timp ce rulmenții auto-lubrifianți fac față condițiilor de lucru complexe prin proiectarea materialului:

l Rezistența la coroziune: elementele de aluminiu și mangan din alamă de înaltă rezistență formează o peliculă pasivă, rezistând la acid, alcalin și coroziunea apei de mare (cu o îmbunătățire de 40% a rezistenței la coroziune față de alama de staniu), similară cu componentele antibacteriene ale fluidului sinovial.

l Rezistența la oboseală: Rulmenții rămân stabili sub stopuri de pornire frecvente sau sarcini de impact (rezistență la oboseală ≥200 MPa), asemănător modului în care articulațiile umane repara micro-deadmage prin regenerarea cartilajului.

Comparație de cazuri: rulmenți eșuați față de artrită

Rulmenții auto-lubrifianți, precum un „sistem inteligent de articulație” pentru utilaje, utilizează alamă de înaltă rezistență ca „os” și lubrifianți solizi ca „lichid sinovial” pentru a obține o operație eficientă și de lungă durată, fără intervenție externă. Acest design nu numai că imită sinergia rafinată a sistemelor biologice, dar depășește și limitele fiziologice ale performanței (cum ar fi rezistența la temperaturi de până la 300 ° C și presi până la 50 MPa), conducând echipamente industriale către o evoluție mai fiabilă și autonomă.