MXB-JDBU Rulment din bronz turnat autolubrifiant
Cat:Rulment auto-lubrifiant
Rulmentul de bronz turnat auto-lubrifiant MXB-JDBU este un produs lubrifiant solid de înaltă performanță încrustat cu grafit sau lubrifiant solid m...
Vezi detalii În echipamente industriale moderne, rulmenți auto-lubrifianți sunt componente de bază care asigură funcționarea eficientă și stabilă a utilajelor, în special în condiții cu sarcină grea, cu viteză mică sau extremă, unde lubrifierea tradițională a grăsimilor se încadrează adesea. Rulmenții auto-lubrifianți de tip insert, care încorporează lubrifianți solizi (cum ar fi grafitul, molibdenul disulfură) în materialul de bază, pot elibera continuu o peliculă lubrifiantă în timpul frecării, reducând semnificativ uzura. Cu toate acestea, alegerea materialului de bază determină în mod direct capacitatea de încărcare a sarcinii, rezistența la uzură și durata de viață. Printre numeroase materiale candidate, alama de înaltă rezistență (cum ar fi ZCUZN25Al6FE3MN3, HMN58-2, etc.) se remarcă datorită proprietăților sale fizice și mecanice unice, ceea ce îl face materialul preferat în acest domeniu.
I. Proprietăți fizice și mecanice ale aramei de înaltă rezistență
Rezistență ridicată și capacitate de încărcare a sarcinii
Alama de înaltă rezistență obține efecte de întărire a soluției solide și de întărire a dispersiei prin adăugarea de elemente din aliaj, cum ar fi aluminiu (AL), fier (Fe) și mangan (MN). Luând ca exemplu tipic ZCUZN25AL6FE3MN3 de calitate, rezistența sa la tracțiune poate atinge 650-750 MPa, cu o duritate de HB 180-220, semnificativ mai mare decât bronzul obișnuit de staniu (ZCUSN10P1 rezistență la tracțiune de aproximativ 250 MPa, HB 90). Această rezistență ridicată îi permite să reziste la presiunile finale de 30-50 MPa, răspunzând cerințelor scenariilor cu sarcină grea, cum ar fi mașinile miniere și fabricile de rulare metalurgice.
Rezistență excelentă la uzură și coeficient de frecare scăzut
Structura de bază a alamă de înaltă rezistență este densă și uniformă, cu un coeficient de frecare stabil de 0,08-0,12 în condiții de frecare uscată, o reducere de peste 30% comparativ cu bronzul de staniu (0,15-0,25). În același timp, rata de uzură a acesteia este de doar 0,5 × 10⁻⁴ mm³/(n · m) (standard de testare ASTM G99), o reducere de 58% în comparație cu bronzul de aluminiu (1,2 × 10⁻⁴), prelungind semnificativ durata de viață a rulmentului.
Efect sinergic auto-lubrifiat
Alama de înaltă rezistență pot presta lubrifianți solizi (cum ar fi grafitul), reprezentând 15-25% din volum prin metalurgie pulbere sau procese de turnare. În timpul frecării, lubrifianții sunt eliberați în mod uniform și formează o peliculă de transfer, combinate cu conductivitatea termică ridicată a materialului de bază (70-80 W/(M · K)), prevenind efectiv eșecul de lubrifiere cauzat de supraîncălzirea locală.
Ii. Analiză comparativă: alamă de înaltă rezistență față de alte materiale de rulment
| Indicatori de performanță | Alamă de înaltă rezistență | Bronz de staniu | Bronz din aluminiu | Plastic de inginerie |
| Rezistență la tracțiune (MPA) | 650-750 | 200-300 | 500-600 | 50-100 |
| Duritate (HB) | 180-220 | 80-100 | 150-180 | Hardness Rockwell R80-100 |
| Presiune finală (MPA) | 30-50 | 10-20 | 25-35 | 5-15 |
| Rata de uzură (× 10⁻⁴) | 0.5 | 1.8 | 1.2 | 2.5 |
| Intervalul de temperatură aplicabil (℃) | -50 ~ 300 | -50 ~ 200 | -50 ~ 400 | -50 ~ 150 |
| Rezistență la coroziune | Excelent (cu Al/MN) | Moderat | Excelent (cu Al) | Sărac (predispus la îmbătrânire) |
Rezumatul avantajului cheie:
• Economie: alama de înaltă rezistență este cu aproximativ 20% mai puțin costisitoare decât bronzul de staniu și are o durată de viață care este cu 50% mai lungă (ajungând la 8000-10000 ore în condiții de încărcare grea).
• Adaptabilitatea mediului: Prezența elementelor de aluminiu și mangan îmbunătățește rezistența la apa de mare și la coroziunea acidă-alcali, ceea ce o face potrivită pentru nave și echipamente chimice.
• Fiabilitate: în condiții de pornire frecvente sau sarcini de impact, rezistența sa la oboseală (≥200 MPa) o depășește cu mult pe cea a materialelor plastice inginerești (aproximativ 30 MPa).
Iii. Cazuri de aplicare și asistență pentru date
Conform statisticilor de la China Heavy Machinery Industry Association din 2023, în scenarii precum rulmenții cu macara de port și rulmenții cu tăieturi pentru mașini de protecție, rata de eșec a rulmenților de inserție folosind alamă de înaltă rezistență este de 42% mai mică decât cea a bronzului de staniu, iar intervalul de întreținere a fost extins de la 500 de ore la 1200 de ore. Un proiect de renovare a morii de rulare a unui întreprindere metalurgică a arătat că, după trecerea la rulmenți de alamă de înaltă rezistență, costul de întreținere anual pentru un singur echipament a scăzut cu 180.000 RMB, iar consumul de energie a fost redus cu 7%.
Alama de înaltă rezistență, cu caracteristicile sale „Trinitatea” de rezistență ridicată, frecare scăzută și rezistență la uzură, combinată cu excelentul său efect sinergic auto-lubrifiant și avantajul costurilor, a devenit „standardul de aur” pentru rulmenții auto-lubrifianți de tip insert. Pe măsură ce echipamentele industriale evoluează către parametri mai mari, rolul său de neînlocuit în condiții complexe, cum ar fi încărcările ridicate, temperaturile ridicate și coroziunea vor deveni din ce în ce mai proeminente.
Mașina Zhejiang Mingxu Fabricație Co., Ltd. Este specializată în rulmenți auto-lubrifiante din alamă de înaltă rezistență, cum ar fi mânecile de cupru de grafit, plăci, garnituri, blocuri de ghidare și multe altele. Cu peste un deceniu de experiență de producție și vânzări, produsele noastre sunt recunoscute pe scară largă și favorizate de clienți din diverse industrii. Dacă aveți nevoi de cumpărare, vă rugăm să ne contactați prompt la: [email protected] .
Rulmentul de bronz turnat auto-lubrifiant MXB-JDBU este un produs lubrifiant solid de înaltă performanță încrustat cu grafit sau lubrifiant solid m...
Vezi detalii
Rulmentul fără ulei MXB-DU (cunoscut și ca bucșă SF-1) este un rulment de alunecare laminat cu o placă de oțel ca bază, pulbere sferică de bronz si...
Vezi detalii
Rulmenți limită fără ulei MXB-DX, echivalent cu lagărele de alunecare autolubrifiante sau uscate SF-2, care se bazează pe o placă de oțel, pulbere ...
Vezi detalii
Șinele de ghidare auto-lubrifiante MXB-JGLX acoperă proprietăți multiple, cum ar fi rezistența ridicată la uzură, rezistența la temperatură ridicat...
Vezi detalii
MXB-JSOL șină de ghidare auto-lubrifiantă este o șină de ghidare auto-lubrifiantă de tip canelură de ghidare în formă de L, care este realizată din...
Vezi detalii
Placa rezistentă la uzură cu autolubrifiere MXB-JSP este potrivită pentru mașini de turnat prin injecție, matrițe de ștanțare auto, matrițe de anve...
Vezi detalii
SF-1X oil-free lubricating bearing is a rolled sliding bearing with steel plate as the base, spherical bronze powder sintered in the middle, and a mix...
Vezi detalii
SF-1P reciprocating bearing is a novel formula product designed based on the structure of SF-1X material and according to the special common condition...
Vezi detalii
SF-PK PEEK triple composite bearing is a novel sliding bearing, which consists of steel plate, copper powder layer, PTFE + filling material. The main ...
Vezi detalii
FB092 bronze punch bearings are made of bronze material as the base, with uniform and orderly oil injection holes processed. They are rolled into thin...
Vezi detalii
Contactaţi-ne