MXB-JFFB Semi-lagăr auto-lubrifiant
Cat:Rulment auto-lubrifiant
Semi-lagărele auto-lubrifiante MXB-JFFB se referă la rulmenți care acoperă doar jumătate din circumferința unui arbore sau a unei osii, oferind sup...
Vezi detaliiCaracteristicile eficiente de încărcare și de frecare scăzută a rulmenților cu lubrifiere solidă sunt obținute în principal prin următoarele mecanisme:
Încorporarea și eliberarea de lubrifianți solizi
Rulmenții solizi-lubrifiant încorporează sau acoperă de obicei lubrifianți solizi (cum ar fi grafitul, disulfura de molibden, PTFE, etc.) în materialul de bază. Acești lubrifianți sunt eliberați treptat pe suprafața de contact prin căldură de frecare în timpul funcționării rulmentului pentru a forma o peliculă de lubrifiere solidă uniformă. Această peliculă lubrifiantă poate reduce eficient coeficientul de frecare și uzura, protejând în același timp suprafața rulmentului de contactul direct și uzura.
Caracteristici auto-lubrifiante
Rulmenții cu lubrifiere solidă au caracteristici auto-lubrifiante și nu necesită alimentare cu lubrifiant extern. Această caracteristică o face în special potrivită pentru medii petroliere fără ulei sau dificil de adăugat, reducând în același timp costurile de întreținere și complexitatea. De exemplu, rulmenții din seria JDB prezintă o performanță excelentă de auto-lubrifiere în condiții de viteză mică și de încărcare grea, prin încorporarea lubrifianților solizi, cum ar fi grafitul sau disulfura de molibden.
Capacitate ridicată de încărcare și rezistență la uzură
Rulmeri solidă-lubrifiant De obicei, utilizați baze metalice de înaltă rezistență (cum ar fi alamă de înaltă rezistență, aliaje de cupru etc.), combinate cu rezistența la uzură a lubrifianților solizi, astfel încât acestea să poată menține în continuare performanțe de funcționare bune în condiții de încărcare ridicată și sarcină grea. De exemplu, rulmenții ZRHHH funcționează bine în condiții de muncă dure, cum ar fi temperaturi ridicate, sarcină mare, viteză lentă și sarcină grea. În plus, rezistența scăzută a forfecării și o bună stabilitate chimică a lubrifianților solizi îmbunătățesc în continuare capacitatea de încărcare a rulmentului și durata de viață a serviciului.
Reducere semnificativă a coeficientului de frecare
Adăugarea de lubrifianți solizi reduce semnificativ coeficientul de frecare. De exemplu, disulfura de grafit și molibden au coeficienți de frecare extrem de scăzute și sunt capabili să mențină performanța de lubrifiere în medii la temperaturi ridicate. În plus, formarea unei pelicule lubrifiante solide reduce contactul direct între suprafețele glisante, reducând astfel rezistența de frecare și rata de uzură.
Capacitatea de a se adapta la condiții de muncă complexe
Rulmenții solid-lubrifiați sunt capabili să se adapteze la o varietate de condiții de muncă complexe, incluzând temperaturi ridicate, temperatură scăzută, umiditate ridicată, medii corozive și încărcături de vibrații și impact. De exemplu, rulmenții cu bilă ceramică completă funcționează bine în medii de temperatură ultra-scăzute, în timp ce rulmenții din seria JDB sunt potrivite pentru condiții speciale de muncă, cum ar fi mișcarea reciprocă și mișcarea de balansare.
Cerințe de întreținere reduse
Datorită proprietăților auto-lubrifiante ale lubrifianților solizi, rulmenții cu lubrifiere solidă reduc dependența de lubrifianții tradiționali, reducând astfel costurile de frecvență de înlocuire și întreținere. În plus, rezistența lor la coroziune și rezistența la temperaturi ridicate își extind în continuare durata de viață.
Flexibilitatea și diversitatea proiectării
Rulmenții de lubrifiere solidă sunt flexibili în proiectare și pot fi selectați din diferite materiale și forme structurale în funcție de scenarii specifice de aplicare. De exemplu, rulmenții din seria JDB sunt disponibile într -o varietate de modele pentru diferite condiții de încărcare și viteză.
Rulmenții de lubrifiere solidă formează o peliculă lubrifiantă stabilă în timpul funcționării prin încorporarea sau acoperirea lubrifianților solizi, ceea ce reduce semnificativ coeficientul de frecare și rata de uzură. În același timp, combinat cu matricea metalică de înaltă rezistență și proprietăți auto-lubrifiante, realizează performanța cuprinzătoare a rulmentului de sarcină eficient și a frecării scăzute.
Semi-lagărele auto-lubrifiante MXB-JFFB se referă la rulmenți care acoperă doar jumătate din circumferința unui arbore sau a unei osii, oferind sup...
Vezi detalii
Rulmenții auto-lubrifianți MXB-JDB, cunoscuți și sub denumirea de bucșe din bronz încrustat cu grafit, sunt rulmenți lubrifianți noi, care au atât ...
Vezi detalii
Echipamentul folosit la mașinile de exploatare minieră este supus unei uzări grave. Pentru a prelungi durata de viață a echipamentului, plăcile de oțe...
Vezi detalii
Construită din aliaj de copper grafit de înaltă calitate, șina de ghidare auto-lubrifiantă MXB-JSL L este instalată strategic la locusul ghidului d...
Vezi detalii
Ghidajele circulare sunt utilizate frecvent în matrițele de panouri de automobile și matrițele mari de ștanțare. Baza matriței și ghidajele plăcii ...
Vezi detalii
Placa de uzură standard MPW VDI3357 este realizată prin introducerea lubrifiantului solid special în poziția corespunzătoare. Materialul de bază me...
Vezi detalii
SF-1W lead-free bearing is a new product developed based on SF-1X material according to international environmental protection requirements. In additi...
Vezi detalii
SF-1SS is a highly corrosion-resistant and wear-resistant bearing made of stainless steel as the base material and PTFE sprayed on the surface. This m...
Vezi detalii
Boundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, ...
Vezi detalii
FB092 bronze punch bearings are made of bronze material as the base, with uniform and orderly oil injection holes processed. They are rolled into thin...
Vezi detalii
Contactaţi-ne