Rulmenți compozit cu flanșă fără ulei MXB-DUF
Cat:Rulment fără ulei
Rulment compozit fără ulei MXB-DUF, cunoscut și sub numele de bucșă SF-1F, care este un rulment de alunecare laminat cu o placă de oțel ca bază, pu...
Vezi detaliiCaracteristicile eficiente de încărcare și de frecare scăzută a rulmenților cu lubrifiere solidă sunt obținute în principal prin următoarele mecanisme:
Încorporarea și eliberarea de lubrifianți solizi
Rulmenții solizi-lubrifiant încorporează sau acoperă de obicei lubrifianți solizi (cum ar fi grafitul, disulfura de molibden, PTFE, etc.) în materialul de bază. Acești lubrifianți sunt eliberați treptat pe suprafața de contact prin căldură de frecare în timpul funcționării rulmentului pentru a forma o peliculă de lubrifiere solidă uniformă. Această peliculă lubrifiantă poate reduce eficient coeficientul de frecare și uzura, protejând în același timp suprafața rulmentului de contactul direct și uzura.
Caracteristici auto-lubrifiante
Rulmenții cu lubrifiere solidă au caracteristici auto-lubrifiante și nu necesită alimentare cu lubrifiant extern. Această caracteristică o face în special potrivită pentru medii petroliere fără ulei sau dificil de adăugat, reducând în același timp costurile de întreținere și complexitatea. De exemplu, rulmenții din seria JDB prezintă o performanță excelentă de auto-lubrifiere în condiții de viteză mică și de încărcare grea, prin încorporarea lubrifianților solizi, cum ar fi grafitul sau disulfura de molibden.
Capacitate ridicată de încărcare și rezistență la uzură
Rulmeri solidă-lubrifiant De obicei, utilizați baze metalice de înaltă rezistență (cum ar fi alamă de înaltă rezistență, aliaje de cupru etc.), combinate cu rezistența la uzură a lubrifianților solizi, astfel încât acestea să poată menține în continuare performanțe de funcționare bune în condiții de încărcare ridicată și sarcină grea. De exemplu, rulmenții ZRHHH funcționează bine în condiții de muncă dure, cum ar fi temperaturi ridicate, sarcină mare, viteză lentă și sarcină grea. În plus, rezistența scăzută a forfecării și o bună stabilitate chimică a lubrifianților solizi îmbunătățesc în continuare capacitatea de încărcare a rulmentului și durata de viață a serviciului.
Reducere semnificativă a coeficientului de frecare
Adăugarea de lubrifianți solizi reduce semnificativ coeficientul de frecare. De exemplu, disulfura de grafit și molibden au coeficienți de frecare extrem de scăzute și sunt capabili să mențină performanța de lubrifiere în medii la temperaturi ridicate. În plus, formarea unei pelicule lubrifiante solide reduce contactul direct între suprafețele glisante, reducând astfel rezistența de frecare și rata de uzură.
Capacitatea de a se adapta la condiții de muncă complexe
Rulmenții solid-lubrifiați sunt capabili să se adapteze la o varietate de condiții de muncă complexe, incluzând temperaturi ridicate, temperatură scăzută, umiditate ridicată, medii corozive și încărcături de vibrații și impact. De exemplu, rulmenții cu bilă ceramică completă funcționează bine în medii de temperatură ultra-scăzute, în timp ce rulmenții din seria JDB sunt potrivite pentru condiții speciale de muncă, cum ar fi mișcarea reciprocă și mișcarea de balansare.
Cerințe de întreținere reduse
Datorită proprietăților auto-lubrifiante ale lubrifianților solizi, rulmenții cu lubrifiere solidă reduc dependența de lubrifianții tradiționali, reducând astfel costurile de frecvență de înlocuire și întreținere. În plus, rezistența lor la coroziune și rezistența la temperaturi ridicate își extind în continuare durata de viață.
Flexibilitatea și diversitatea proiectării
Rulmenții de lubrifiere solidă sunt flexibili în proiectare și pot fi selectați din diferite materiale și forme structurale în funcție de scenarii specifice de aplicare. De exemplu, rulmenții din seria JDB sunt disponibile într -o varietate de modele pentru diferite condiții de încărcare și viteză.
Rulmenții de lubrifiere solidă formează o peliculă lubrifiantă stabilă în timpul funcționării prin încorporarea sau acoperirea lubrifianților solizi, ceea ce reduce semnificativ coeficientul de frecare și rata de uzură. În același timp, combinat cu matricea metalică de înaltă rezistență și proprietăți auto-lubrifiante, realizează performanța cuprinzătoare a rulmentului de sarcină eficient și a frecării scăzute.
Rulment compozit fără ulei MXB-DUF, cunoscut și sub numele de bucșă SF-1F, care este un rulment de alunecare laminat cu o placă de oțel ca bază, pu...
Vezi detaliiȘinele de ghidare cu autolubrifiere MXB-JGLDW sunt fabricate din alamă de înaltă rezistență prin mașini-unelte CNC. Suprafața este încrustă cu lubr...
Vezi detaliiȘinele de ghidare MXB-JGLXS sunt părți instalate pe ambele părți ale glisorului de tragere a miezului lateral pentru a se asigura că glisorul de tr...
Vezi detaliiSina de ghidare auto-lubrifiantă MXB-JSL de tip L este instalată în poziția de ghidare de închidere a matriței pentru a oferi lubrifiere de ghidare...
Vezi detaliiMGB9834 Bucșa de ghidare standard DIN9834 este conformă cu standardul DIN9843 și este potrivită pentru matrițele de ștanțare auto europene. Este co...
Vezi detaliiBucșa de ghidare standard MGB61 NAAMS este o soluție fiabilă pentru aplicații de ghidare precise și netede. Această bucșă de ghidare este proiectat...
Vezi detaliiBucșele de ghidare a injecției fără ulei MJGB sunt componente standard utilizate în procesul de turnare prin injecție a plasticului, oferind ghidar...
Vezi detaliiSF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
Vezi detaliiSF-1S stainless steel corrosion-resistant bearing is a very effective corrosion-resistant material that is formed by rolling with stainless steel as t...
Vezi detaliiFB09G bronze solid lubricating bearing is made of bronze material as the base material and solid lubricant embedded in the surface. Since the copper a...
Vezi detalii
Contactaţi-ne