MXB-JFFB Semi-lagăr auto-lubrifiant
Cat:Rulment auto-lubrifiant
Semi-lagărele auto-lubrifiante MXB-JFFB se referă la rulmenți care acoperă doar jumătate din circumferința unui arbore sau a unei osii, oferind sup...
Vezi detaliiAlama de înaltă rezistență (în principal ZCUZN25AL6FE3MN3 sau grade similare, cunoscute și sub denumirea de „alamă de înaltă rezistență” sau „alamă de aluminiu”) a devenit materialul de bază pentru mainstream Mânecile de cupru de grafit Datorită echilibrului său optim de rezistență, duritate, rezistență la uzură, rezistență la coroziune, rentabilitate și versatilitate. Iată o analiză detaliată a motivelor:
1.. Forță și duritate ridicată (cheia capacității purtătoare de încărcare)
Mecanisme de întărire:
Alama de înaltă rezistență se mândrește cu o rezistență la compresiune (de obicei> 600 MPa) și o duritate Brinell (HB> 150) care sunt semnificativ mai mari decât cele ale alamă obișnuită (de exemplu, H62) și unele bronzuri de plumb.
Acest lucru îi permite să reziste la sarcini mai mari și să prevină proeminența sau eșecul excesiv de grafit în condiții de înaltă PV (presiune × viteză) din cauza deformării matricei.
2. Rezistență excelentă la uzură (sinergică cu grafit)
Rezistența la uzură matricială: Faza dură bogată în fier și faza β asigură o rezistență excelentă la uzura abrazivă și adezivă, protejând matricea de zgârieturi sau arat.
Rolul lui Graphite: Grafitul încorporat asigură un lubrifiere solidă, reducând coeficientul de frecare și tendința adezivă.
Efect sinergic: Matricea dură acceptă coloanele de grafit, prevenind prăbușirea excesivă sub presiune, în timp ce grafitul reduce uzura pe matricea în sine. Această „combinație de moale” este avantajul principal al rulmenților auto-lubrifianți, iar matricea dură a alamă de înaltă rezistență este crucială pentru succesul acestui design.
3. Rezistență bună la coroziune (asigurarea versatilității)
Rolul aluminiului: Formează un film de pasiv de oxid de aluminiu dens (AL₂O₃) la suprafață, îmbunătățind semnificativ rezistența la coroziune de la atmosferice, apă de mare, acizi slabi și baze slabe.
Comparaţie: În timp ce rezistența sa la coroziune este inferioară celei de bronz de cupru pur sau staniu, aceasta o depășește cu mult pe cea a alamă obișnuită (de exemplu, H62), ceea ce o face potrivită pentru majoritatea mediilor industriale (excluzând acizi și baze puternice), automobile, utilaje de construcție și aplicații marine.
Eficiența costurilor: În comparație cu bronzurile scumpe de staniu (de exemplu, ZCUSN5PB5ZN5) sau aliaje pe bază de nichel, Brass cu rezistență mare oferă costuri mai mici în timp ce îndeplinesc cerințele de rezistență la coroziune.
4.
Costuri reduse de materii prime:
Compus în principal din cupru (Cu) și zinc (Zn), zincul fiind semnificativ mai ieftin decât elementele de aliere precum staniu (SN), plumb (PB) și nichel (NI).
Comparativ cu bronzele de staniu (cu conținut de staniu 5-10%) și bronzuri de plumb (cu costuri mari de staniu de plumb), alama de înaltă rezistență oferă costuri unitare semnificativ mai mici.
O bună procesabilitate:
Potrivit pentru metalurgia pulberii (procesul de fabricație mainstream): fluxul excelent de pulbere, compresibilitate și sinterabilitate facilitează modelarea ușoară și producția în masă.
De asemenea, potrivit pentru turnare și prelucrare.
Respectarea performanței cuprinzătoare: îndeplinește cerințele de rezistență la rezistență, rezistență la uzură și rezistență la coroziune a majorității condițiilor de operare la costuri optime.
5. Conductivitate termică bună (crucială pentru disiparea căldurii)
Aliajele pe bază de cupru posedă în mod inerent o conductivitate termică excelentă (mult superioară rulmenților din oțel sau pe bază de fier).
Disiparea de căldură în timp util de la frecare împiedică supraîncălzirea localizată, ceea ce ar putea duce la o defecțiune a lubrifierii (oxidarea grafitului) sau înmuierea materialului, crucială pentru menținerea funcționării stabilei.
6. Compatibilitatea cu grafitul și adaptabilitatea procesului
Potrivirea expansiunii termice: diferența de coeficienți de expansiune termică între alama de înaltă rezistență și grafit este relativ controlabilă (în comparație cu materialele pe bază de aluminiu sau pe bază de fier), reducând stresul de interfață și riscurile de detașare în timpul fluctuațiilor de temperatură.
7. Versatilitate ridicată (care acoperă cele mai multe condiții de încărcare medii până la grele)
Mânecile de cupru de înaltă rezistență pe bază de alamă sunt potrivite pentru o gamă largă de scenarii:
Sarcini medii-înalte: Mașini de construcție (bucșe cu pini de braț excavator), utilaje agricole, echipamente metalurgice, mașini de turnare prin injecție etc.
Viteze medii-mici: Role transportoare, balamale, mecanisme de direcție.
Medii corozive: Sisteme de cârme marini, utilaje portuare, echipamente de tratare a apei.
Lubrifiere fără întreținere/cu ulei scăzut: Zonele în care ungerea frecventă este nepractică (de exemplu, articulațiile platformelor de lucru aeriene, rulmenții de poduri).
Comparație cu alte materiale pe bază de cupru
Bronz de staniu (de exemplu, zcusn5pb5zn5):
Avantaje: O rezistență la coroziune mai bună și o rezistență excelentă la uzură (în special cu plumb pentru o bună reducere a frecării).
Dezavantaje: Cost ridicat (datorită stanului scump), în general rezistență și duritate mai scăzute decât alama de înaltă rezistență (în special fără întărirea fierului-mangan). Utilizat în aplicații mai premium sau rezistente la coroziune.
Bronz de plumb (de exemplu, ZCUPB10SN10):
Avantaje: Încorporarea excepțională, conformitatea și capacitatea anti-convulsii, potrivite pentru sarcini și impacturi extrem de mari.
Dezavantaje: Costuri ridicate, segregare a plumbului, restricții de mediu și rezistență mai scăzută și duritate. Folosit în rulmenții arborelui cotit al motorului greoi etc.
Alama obișnuită (de exemplu, H62):
Avantaje: Cel mai mic cost.
Dezavantaje: Forța și duritatea scăzută, rezistența slabă a uzurii și rezistența medie la coroziune, incapabile să îndeplinească cerințele de încărcare medii-înaltă.
Concluzie: Motivul fundamental al popularității de alamă de înaltă rezistență
Alama de înaltă rezistență atinge un echilibru de inginerie aproape perfect între rezistență ridicată, duritate ridicată, rezistență bună la uzură/coroziune, conductivitate termică excelentă, procesabilitate superioară a metalurgiei pulberii și avantaje semnificative ale costurilor.
Oferă cea mai rentabilă și mai fiabilă soluție materială de bază pentru rulmenții auto-lubrifiante în sarcini medii-înalți, viteze moderate și medii corozive comune, care îndeplinesc cerințele de bază pentru performanță, durată de viață și costuri în majoritatea aplicațiilor industriale.
Prin urmare, cu excepția cazului în care condițiile de operare extreme (de exemplu, acizii și bazele puternice, temperaturile ultra-înalte, sarcini de impact extrem de mari) necesită aliaje speciale mai scumpe, mânecile de cupru de înaltă rezistență bazate pe alamă, cu performanța lor completă și rentabilitate, domină piața.
Semi-lagărele auto-lubrifiante MXB-JFFB se referă la rulmenți care acoperă doar jumătate din circumferința unui arbore sau a unei osii, oferind sup...
Vezi detaliiRulment compozit fără ulei MXB-DUF, cunoscut și sub numele de bucșă SF-1F, care este un rulment de alunecare laminat cu o placă de oțel ca bază, pu...
Vezi detaliiÎn industria construcțiilor, plăcile auto-lubrifiante rezistente la uzură MXB-JUWP sunt utilizate în principal pentru protecția structurilor clădir...
Vezi detaliiPlăcile de uzură auto-lubrifiante MXB-JOLP au proprietăți bune de auto-lubrifiere și nu necesită lubrifiere externă. Acest produs are o capacitate ...
Vezi detaliiȘinele de ghidare auto-lubrifiante MXB-JTGLW oferă rezistență și reduc frecarea, asigurând durabilitate extinsă și performanță îmbunătățită. Acest ...
Vezi detaliiGhidajele circulare sunt utilizate frecvent în matrițele de panouri de automobile și matrițele mari de ștanțare. Baza matriței și ghidajele plăcii ...
Vezi detaliiSF-1W lead-free bearing is a new product developed based on SF-1X material according to international environmental protection requirements. In additi...
Vezi detaliiSF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
Vezi detaliiSF-2X boundary lubricated bearing is based on steel plate, with sintered spherical bronze powder in the middle, modified polyoxymethylene (POM) rolled...
Vezi detaliiBoundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, ...
Vezi detalii
Contactaţi-ne