MXB-JFFB Semi-lagăr auto-lubrifiant
Cat:Rulment auto-lubrifiant
Semi-lagărele auto-lubrifiante MXB-JFFB se referă la rulmenți care acoperă doar jumătate din circumferința unui arbore sau a unei osii, oferind sup...
Vezi detalii Ca componente mecanice critice, rulmenții auto-lubrifianți joacă un rol vital în scenariile în care lubrifierea convențională este imposibilă sau dificilă. Bronz de staniu și bronz din aluminiu, două materiale comune din bronz, prezintă diferențe semnificative în aplicațiile de rulment auto-lubrifiante datorită variațiilor proprietăților lor fizice, chimice și mecanice.
I. Comparația proprietăților materialului
Proprietate | Bronz de staniu | Bronz din aluminiu |
Element principal aliaj | Tin (SN, 3% ~ 14% conținut) | Aluminiu (AL, ≤11,5% conținut) |
Rezistenţă | Înalt, dar mai mic decât bronzul din aluminiu | Rezistență ridicată, îmbunătățită în continuare prin tratamentul termic |
Rezistența la uzură | Excelent, potrivit pentru scenarii de uzură de intensitate medie până la mare | Excepțional, mai ales potrivit pentru scenarii cu sarcină mare, cu impact mare |
Rezistență la coroziune | Rezistență puternică la coroziune în mediile atmosferice, de apă de mare și apă dulce | O bună rezistență la coroziune în mediile atmosferice, de apă dulce și de apă de mare, cu rezistență superioară la oxidare la temperatură ridicată |
Conductivitate termică | Bun, potrivit pentru aplicațiile care necesită disiparea căldurii | Mai bine, dar puțin mai mic decât bronzul de staniu |
Machinabilitatea | Excelent, ușor de aruncat, sudat și mașină | Bine, dar o duritate crescută după tratarea termică poate face prelucrarea mai dificilă |
Datele de testare reale:
• Comparația rezistenței: bronzul din aluminiu (QAL9-4) rezistența la tracțiune poate ajunge la 750MPa, mai mare decât bronzul de staniu (QSN4-3) la 500MPa.
• Test de rezistență la uzură: în aceleași condiții de muncă, rulmenții din bronz din aluminiu au o durată de viață de 30% -50% mai lungă decât bronzul de staniu.
• Experiment de coroziune: Rata de coroziune a bronzului de aluminiu într -o soluție de NaCl de 3,5% este doar jumătate din bronzul de staniu.
Ii. Diferențe în performanța auto-lubrifiantă
Bronz de staniu:
• Formează un film auto-lubrifiat stabil, cu un coeficient de frecare scăzut (0,08 ~ 0,12), potrivit pentru scenarii cu viteză medie și mică, cu sarcină medie.
• Utilizate frecvent în arbori de propulsie a navei, balamale de ușă arhitecturală și alte aplicații care necesită atât proprietăți de lubrifiere, cât și decorative.
Bronz din aluminiu:
• Obține Lubrifierea fără ulei prin încorporarea lubrifianților solizi, cum ar fi grafitul sau PTFE, cu un coeficient de frecare la 0,05.
• Potrivit pentru condiții extreme, cum ar fi temperaturi ridicate, sarcini ridicate și mișcare reciprocă, cum ar fi transmisiile auto și traversele mașinii de modelare prin injecție.
Carcase de inginerie:
• Un excavator minier folosind rulmenți auto-lubrifiant din bronz din aluminiu a înregistrat o reducere de 45% a ratelor de defecțiune a cutiei de viteze și o dublare a intervalelor de întreținere.
• Rudderii de nave care folosesc rulmenți de bronz din staniu nu au arătat semne de coroziune după 5.000 de ore de funcționare continuă într -un mediu de apă de mare.
Iii. Focus Application
Scenariu de aplicație | Avantaje din bronz de staniu | Avantaje din bronz din aluminiu |
Inginerie marină și offshore | Rezistență puternică la coroziune, potrivită pentru mediile apei de mare | Rezistență la rezistență ridicată și impact, potrivită pentru componente cu sarcină mare, cum ar fi sistemele de propulsie și rudiere |
Ingineria construcțiilor | Combină proprietăți decorative cu rezistența la uzură, potrivită pentru uși, ferestre și componente clasice | Structuri de susținere de înaltă rezistență, cum ar fi suporturi de utilaje grele |
Componente auto | Conductivitate electrică bună, potrivită pentru senzori și conectori | Rezistență la uzură și căldură, potrivită pentru transmisie și angrenaje diferențiale |
Echipamente cu condiții extreme | Performanță stabilă la temperaturi medii până la scăzute, cum ar fi în echipamentele cu lanț rece | Rezistență puternică de oxidare la temperatură ridicată, cum ar fi în mașini metalurgice, rotiți continue |
Iv. Prelucrare și analiza costurilor
Machinabilitatea:
• Bronz de staniu: performanță excelentă de turnare, potrivită pentru realizarea de componente în formă de complex, cum ar fi angrenaje și roți de vierme.
• Bronz din aluminiu: o bună funcție la cald, potrivită pentru forjarea pieselor de înaltă rezistență, dar sudarea necesită procese speciale.
Compararea costurilor:
• Bronz de staniu: cost mai mic de material și eficiență ridicată de procesare, cu un cost cuprinzător cu 15% -20% mai mic decât bronzul de aluminiu.
• Bronz din aluminiu: costuri mai mari de material, dar durata de viață lungă reduce cheltuielile de întreținere, ceea ce îl face adecvat pentru echipamente adăugate cu valoare ridicată.
Bronzul de staniu și bronzul din aluminiu au fiecare avantajele lor în rulmenții auto-lubrifianți.
(
• Bronzul din aluminiu este renumit pentru rezistența sa ridicată, rezistența la uzură și rezistența la temperatură, ceea ce îl face mai potrivit pentru condiții extreme cu sarcină ridicată.
În aplicații practice, selecția materialelor ar trebui să se bazeze pe condiții de lucru specifice (cum ar fi sarcina, temperatura și mediul) pentru a maximiza performanța materială.
Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. , ca producător profesionist de componente auto-lubrifiante, vă poate recomanda cele mai potrivite materiale pe baza condițiilor de muncă și a desenelor dvs., ajutându-vă să reduceți costurile și să creșteți eficiența. Pentru nevoile de achiziții, vă rugăm să contactați: [email protected] .
Semi-lagărele auto-lubrifiante MXB-JFFB se referă la rulmenți care acoperă doar jumătate din circumferința unui arbore sau a unei osii, oferind sup...
Vezi detaliiRulmentul sferic auto-lubrifiant MXB-JDBS pe bază de bronz este un rulment sferic de alunecare. Suprafața sa de contact de alunecare este o suprafa...
Vezi detaliiRulment compozit fără ulei MXB-DUF, cunoscut și sub numele de bucșă SF-1F, care este un rulment de alunecare laminat cu o placă de oțel ca bază, pu...
Vezi detaliiÎn industria construcțiilor, plăcile auto-lubrifiante rezistente la uzură MXB-JUWP sunt utilizate în principal pentru protecția structurilor clădir...
Vezi detaliiPlăcile de uzură auto-lubrifiante MXB-JOLP au proprietăți bune de auto-lubrifiere și nu necesită lubrifiere externă. Acest produs are o capacitate ...
Vezi detaliiMXB-JSOL șină de ghidare auto-lubrifiantă este o șină de ghidare auto-lubrifiantă de tip canelură de ghidare în formă de L, care este realizată din...
Vezi detaliiPlaca de uzură standard MPW VDI3357 este realizată prin introducerea lubrifiantului solid special în poziția corespunzătoare. Materialul de bază me...
Vezi detaliiSF-1W lead-free bearing is a new product developed based on SF-1X material according to international environmental protection requirements. In additi...
Vezi detaliiBoundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, ...
Vezi detaliiSF-2S oil-free lubricating bearing is an improved product of SF-2, with steel back matrix, sintered spherical tin bronze powder in the middle, and rol...
Vezi detalii
Contactaţi-ne